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沃爾沃XC60主動剎車測試 假人雙腿被撞斷
汽車行業關注 2019-12-25 17:40:00 6662瀏覽 編輯:Tom

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沃爾沃汽車引以為豪的城市安全系統究竟靠不靠譜?近日在一場測試活動上,舉辦方進行了沃爾沃XC60帶行人監測主動剎車系統的測試,結果假人雙腿被撞沒了。視頻發布者說,“技術不代表100%安全,小心小心!”

相信許多駕駛員都遇到過行駛過程中突然出現行人的驚險狀況,因此廠家推出帶行人監測的主動剎車系統,主要是用來應對“鬼探頭”、“橫穿馬路”等行為,通過攝像頭和雷達對道路行人的判斷,實現預警和剎車。

測試過程中,假人在其他車輛阻擋下開始啟動,沃爾沃XC60還有大概三輛車的距離;直到假人行至車道中央位置,車輛以一定車速十分接近時,主動剎車系統才啟動緊急剎車,最終發生碰撞,出現假人雙腿被撞斷的情況。

從此次測試來看,沃爾沃XC60沒能在碰撞前完全剎停,避免事故的出現,僅僅起到減輕碰撞事故程度的作用。

有網友表示,現場環境道路濕滑,影響了制動距離;也有網友認為,“這個還好,最起碼沒撞飛,而且車剎停了”。盡管有部分網友對此表示理解,但是也有部分網友對直接撞上行人的情況提出質疑,“技術還是有待改進”、“這么慢都能撞上,技術差的不是一丁半點”。

根據沃爾沃汽車的介紹,該系統應用攝像頭和雷達,探測和識別車輛、行人、騎行者,以及大型動物,即使在夜晚也能識別。探測危險情況將及時發出碰撞警示,在必要時進行車輛全力自動剎車,或啟動緊急避讓輔助,從而避免或減輕碰撞,降低損失。該系統從4公里/小時開始啟動,在相對速度60公里/小時以下,可避免或減輕車與車碰撞事故發生。

主動剎車系統在一定程度上能夠避免碰撞事故,但在某些情況下,只能減輕碰撞,像上述測評視頻演示的情況就是一個例子。因此,有網友提醒:“不管多么高的安全性,開車畢竟是有一定風險的,謹慎慢行才是安全的保障!”

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